在汽车之家看来，新疆用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

面对全球汽车行业的电动化趋势，果斯国内领克也果断投入其中汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：口岸客跨流量不是天生的，口岸客跨需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

为此，外旅仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，外旅该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。二是随着汽车下乡活动的深入，境游三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：热度一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

吴涛表示，攀升基于海量高质数据和人工智能科技，攀升汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，新疆汽车之家推出了汽车内容共创计划，新疆该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

从线上渠道来看，果斯国内汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

此外，口岸客跨汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。他说，外旅我国早在二十年前就提出实行统一规范的物业税，十多年来又一再强调推进房地产税试点，但目前实行起来其实顾虑重重。

孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，境游在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。解决办法就是通过稳妥方式，热度把‘小产权房欠缴的土地出让金补征上来，摆平以上所有的不平衡。

孟晓苏强调说，攀升要实施这一措施一定要有法可依，法律需要做出相关明文规定。孟晓苏，新疆著名经济学家。

(责任编辑：潘辰)